yl7703永利 追求乘坐舒适性

铁路车辆的乘坐舒适度取决于多种因素，包括振动、车内温度、照度、噪音和清洁度。在这里，我们将介绍“车身倾斜技术”和“车内降噪技术”，以减少通过弯曲路段时的离心力。

车身倾斜技术

车身倾斜装置概述
Kiha 261系列配备车身倾斜装置

在弯道上高速行驶时，向弯道外侧产生的离心力会给乘客带来被向外拉扯的感觉，对乘坐舒适性产生负面影响。我公司采用车体倾斜技术，使铁道车辆的车体相对转向架向弯道内侧倾斜，从而减少被离心力向外拉的感觉。与其他方法相比，我们的技术具有初始成本和维护成本低、可靠性高的特点，适用于新干线和常规线路的特急车辆。

车载降噪技术

CFD 分析的噪声分析结果

空调噪声是车内噪声的一种，主要由风道的形状和气流速度决定，但为了有效利用车体内的空间，风道的形状变得更加复杂，导致很难找到噪声源。
我们专注于计算流体动力学 (CFD)的气动噪声分析方法，分析预测风道内噪声源的分布情况，并根据结果优化风道形状，使声源区域气流顺畅流动，从而降低噪声。