yl23411永利官网登录 减轻飞机的重量

减轻飞机的重量是影响其基本性能的重要因素，而飞机设计长期以来一直是减重的斗争。
在这里，我们想介绍一下我们的技术，该技术追求最大限度地减轻重量，同时确保足够的强度来承受飞机运行过程中施加的负载。

复合材料在波音787上的应用

“波音 787”前机身

我们作为国际联合研发生产公司参与的“波音787”是一款革命性的飞机，采用最新的高效发动机，约50%的重量由复合材料制成，比同级别的传统客机燃油效率提高约20%。我们负责的“前机身”是世界上第一个采用大型一体化结构的飞机完全由复合材料制成。制造方法也与传统的完全不同，传统方法是将浸有树脂的碳纤维层叠成圆柱形，然后在大型高压釜（加压加热炉）中烘烤硬化，形成无缝机身形状。

轻型飞机制造加工技术

5轴NC自动扣件驱动机

飞机的零部件被设计成具有最佳的形状和厚度，以在保证强度的同时实现最大程度的减重，并且我们引进了一批大型专用设备，以提高各种零部件制造加工的精度并节省劳动力。使用典型的大型专用设备的制造技术的一个例子是使用铆钉连接部件的技术。由于飞机的运行周期长达20至30年，即使是单个铆接点也必须确保可靠性和耐用性，因此施工管理极其严格。