3044永利集团 对环境影响较小的航行

船用柴油机中，燃油消耗率与NOx排放率成倒数关系，因此很难同时降低两者。我们根据运行负载巧妙地电子控制燃油喷射阀和排气阀，成功地优化了燃油消耗和氮氧化物排放率。

通过优化船舶形状、提高推进效率，可以降低船舶运营所需的燃油消耗，减少对环境的影响。
除了使用大型模型进行高精度水箱测试外，我们还利用计算流体力学（CFD）模拟技术，在保证可装载货物量的同时，设计出阻力更低、推进效率更高的船型。

螺旋桨安装在船尾并产生推进力，在船体上发生的极其复杂的流动中运行，因此其设计需要高水平的技术技能。
我们通过分析螺旋桨周围的复杂流动来缩小最佳螺旋桨形状的范围，然后进行水箱测试以确认其性能。