yl23411永利官网登录 梦想实现

可以破冰北海冰并依靠自身动力航行的液化天然气船

在极冷的外界环境中航行时，船上安装的设备必须能够可靠运行。北极圈附近的天然气储量在冬季被锁在冰中，但川崎重工的社会贡献是建造一艘即使在如此寒冷的水域也能安全运输液化天然气的船舶。

一艘能够实现更快速度和货物装卸时间的货船

在低速到中速时，船体的浮力用于正常导航，在高速时，获得水翼的升力以使机身漂浮在海面上。机翼运行状态下，受波浪影响较小，即使在恶劣天气下也能稳定航行。此外，通过统一集装箱货物装卸空间并利用IT技术实施集装箱货物装卸管理，将可以显着缩短货物装卸时间。

一艘承载终极能源液态氢的船

与传统液化天然气运输船货物LNG（比重：0424，沸点：-162℃）相比，液氢船需要先进的技术来保温，因为液氢比重很轻（007），是液化天然气（LNG）的1/6，沸点为-253℃，接近绝对零。川崎重工拥有通过液化天然气运输船培育的货物隔热技术，通过发展这项技术，我们希望制造出能够运输轻质低温液氢的船舶。液氢作为清洁能源预计将具有广泛的用途，包括作为发电燃料、电池和汽车发动机燃料。