yl23411永利官网登录 “大阪关西世博在线巡演”报道

2025 年 2 月 3 日星期一，我们在川崎举办了氢/碳中和社交机器人业务说明会，我们想对此活动进行报道。
KAWARUBA 是一个社会创新共创基地，于 2024 年 11 月 6 日在羽田创新城开业。
我们的目标是成为一个枢纽，连接其他公司、学术机构、政府和地方政府等外部各方，并利用创新技术和理念，通过使用前所未有的产品和服务，实现环境问题、少子老龄化、防灾等社会问题的解决方案。
目前处于初创期，支持我公司中长期业务增长
① 以氢为中心的碳中和举措
②社交机器人^※努力

• ※对社会有用并支持与人沟通的机器人

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前一天的雨已经停了，我们在川崎迎来了陆续到来的股东。
当DIVE POINT出现在入口处时，一些股东似乎对这里的气氛感到惊讶，这与生产现场有点不同。

会议开始后，KAWARUBA 秘书处解释如下。

• KAWARUBA 开业背后的想法，基于我们公司的历史和 2030 年集团愿景
• KAWARUBA 的氢/碳中和和社交机器人举措的业务主题

接下来，我们将分成两组，预览每个业务主题。
一个领域与氢和碳中和有关。
该视频概述了迄今为止在神户地区进行的技术演示以及即将在东京都市区进行的商业化演示的结果。
随后，在氢相关模型和面板排列的区域，参与者加深了对其他公司为实现氢社会所做的努力的了解。
尤其是氢发动机摩托车的复制模型非常受欢迎！许多人向工作人员询问并拍照。

另一个主题与社交机器人有关。
在解释了我们的努力和社交机器人的未来前景后，我们向他们介绍了两种类型的社交机器人。

• 双臂服务机器人“Nyokkey”
• 室内送货服务机器人“FORRO”

许多股东对社交机器人在劳动力短缺日益严重的领域（例如护理和医院）的使用表示同情。

最后，我们举行了股东问答会。
我们收到了有关 KAWARUBA 的举措和预览的各种问题和评论，以及对我们公司的支持和鼓励的信息，此时我们可以感受到人们对我们公司的高度兴趣。

这是第一次为股东举办的业务说明会，取得了巨大成功。
感谢所有参与的人。感谢您的辛勤工作。

此外，我们还收到了以下支持和印象评论。
“我第一次惊讶地发现我们正在与其他机器人公司合作和竞争以促进研发。”
“我觉得氢和碳中性社交机器人的商业化将会比预期更快到来。”
“迫切需要用于护理和紧急情况的机器人，我相信我们需要川崎重工的帮助。”

今后，我们希望为注册川崎粉丝通讯（电子邮件通讯）的股东举办活动。
如果您尚未注册，请点击此处注册表注册

[有关 KAWARUBA 的询问]
kawaruba@globalkawasakicom

【川崎HP】

2024 年 9 月 8 日（星期日），在日本各地的赛道上进行的日本顶级摩托车公路赛“九州超级摩托车大赛”在 Autopolis（大分县）举行。
Autopolis 是川崎重工集团旗下的赛道，举办各种活动，包括摩托车和汽车比赛，受到很多人的喜爱，而不仅仅是赛车运动爱好者。
我们最近为在 Kawasaki Fan News 注册的股东举办了一次九州超级摩托车大赛，让他们了解我们的动力运动和发动机业务，以及我们通过在 Autopolis 举办的赛车之旅来推广赛车运动所做的努力，Autopolis 是与摩托车用户的接触点。我们想报道这次活动。

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在晴朗的天空下，我们乘坐熊本熊包裹的巴士在熊本机场迎接了所有入选的参与者。
(Autopolis位于大分县日田市，但由于靠近县界，从熊本前往更方便)

当我们到达Autopolis时，从车窗眺望阿苏草原，比赛正在如火如荼地进行。
所有参与者都立即参观了距离主直道仅一箭之遥的赛道。
伴随着引擎轰鸣声的汽车瞬间驶过的真实感是在电视或网络上无法轻易体验到的，第一次观看节目的人，尤其是孩子们，似乎都被这种冲击力瞪大了眼睛，这种冲击力比他们想象的还要强大。

上午的比赛结束后，就到了摩托车迷期待已久的维修站步行时间。
许多持有维修区通行证的普通观众也涌入维修区，营造出一种节日气氛。
其中包括川崎广场赛车队^※前面排着特别长的队（以下简称“KPRT”）。我意识到川崎的粉丝基础有多么深厚。

• ※这是由川崎品牌摩托车在日本的独家经销商 Kawasaki Motors Japan 运营的一支车队，也将参加本次比赛。

同时，作为此次新书巡展的一个特别节目，我们与KPRT进行了一次特别的交流。
队员们对比赛中使用的摩托车 Ninja ZX-10R 进行了讲解，岩户凉介、八重枪和西岛修教练讲述了他们对比赛的渴望和热情。
我们与参与者进行了热烈而热烈的交流，他们问了很多问题，例如“你们进行什么样的培训？”和“赛车发动机与商用发动机有何不同？”

当与KPRT的特别交流结束时，我已经饿了，而且已经12点多了。
所有参与者都转移到凉爽的皇家房间并吃午餐。

下午，参与者可以自由活动。
每个人似乎都在自己的位置观看：有的在令人印象深刻的最后直道上，有的在自行车相互竞争的第一个弯道上，还有的在很酷的皇家房间里。

此外，在活动广场上，还会有各个摩托车厂家的摊位以及很多来自各地的小吃摊。
川崎展位上展出了电动三轮车“Noslisu”，不少人试用。

这是第一次为股东举办的Autopolis巡展，在股东们的配合下，取得了巨大成功。
感谢所有参与的人。感谢您的辛勤工作。

此外，在参与调查中，我们收到了许多支持性的评论，如下所示。

• 这是我第一次来赛马场观看比赛。这比您在视频中看到的更令人印象深刻。我以为速度感、声音感、震动感是只有亲自去那里才能体验到的。
• KPRT 的真诚回应。平时接触川崎产品的机会不多，但当看到车友签名的队伍很长的时候，我就觉得他们在产品上很努力。
• 这是我的第一次自行车比赛。我以为川崎重工主要专注于飞机，但他们的摩托车也很棒！ ！亲眼目睹、亲耳体验了技术实力和团队合作，非常有意义。我们将继续支持您。

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近年来，制造业所处的环境正在发生快速变化，社会对全球环境保护、能源资源稳定供应的要求不断提高，市场的需求和需求也不断增加。

为了应对这些动态变化，我们的技术开发总部与我们的业务部门合作，开发“下一个新产品”和展望未来社会并支持下一代的“未来新产品”的技术。

在这种情况下，我们于2024年2月15日星期四为在川崎粉丝新闻注册的股东举办了明石工厂技术开发总部参观活动，让他们能够体验通过致力于尖端技术的技术开发总部的努力，实现可持续增长的研究和开发的一部分。

我们谨向您报告，大量股东参加了该部门的第一次股东之旅。

会议当天，我们首先在明石工厂的技术开发总部大楼迎接了股东。在迎新会的开幕式上，我们以“集团愿景2030，在重点领域创造新价值”为主题，阐述了技术开发总部的工作。

然后，我们分为三组：“应用数字技术的努力”、“新机器人系统的倡议”和“CO₂分离与恢复的努力”以及明石工厂总楼一楼的产品展示区。

在摩托车业务中，我们看到了如何应用数字技术来显着缩短开发时间和开发成本，以及开发越野四轮自动驾驶系统的例子。

万一高级驾驶辅助系统（例如跟车距离维护系统）出现故障，我们引入了一个案例研究，在进行实车测试之前，使用数字模拟来评估故障对骑手驾驶的影响。

我们参观了我们在机器人业务中使用人工智能技术的自动化工作。

到目前为止，机器人在执行任务方面一直很薄弱，例如将零件安装到肉眼看不到的位置，同时根据人手的感觉在头脑中想象它们。

与会股东能够实际执行模型安装操作，并观看使用人工智能学习此操作的机器人如何安装零件。

工业烟气中的二氧化碳₂分离和回收技术，直接空气捕获（DAC：空气中的二氧化碳）₂我们参观了我们的分离和回收技术。

潜艇等封闭空间中的二氧化碳₂这是我们在使用 60℃ 低温蒸汽去除 CO 方面积累的技术的应用₂。

在明石工厂总馆一楼大厅，参观者可以参观客机和越野四轮车的飞机发动机等展品。

在参观结束后的问答环节中，我们收到了“技术开发总部与业务部门合作有何挑战？”、“液化氢运输船、氢发动机等开发进展顺利吗？”等诸多问题，与股东们进行了热烈的对话和交流，活动在高调结束。

此外，在参与者调查中，我们收到了来自股东的许多评论，例如，“我很惊讶地发现，通过让人工智能记住人类所做的动作，然后机器人复制这些动作，自动化正在取得进步。”“我对新技术感到非常兴奋，并且喜欢参观和谈论它。”

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2023年10月20日，我们为川崎粉丝通讯（电子邮件杂志）的注册股东举办了“国立西洋美术馆特别之旅”，许多股东参加了。

我们公司长期以来一直认为，ESG（环境、社会、治理）等非财务举措对于实现可持续增长也很重要，我们致力于商业活动和社会贡献活动，为各种社会问题创造创新的解决方案。

我们公司的前身川崎造船机械厂第一任社长松方小次郎收藏了一批名为“松方收藏”的艺术品，希望“向日本人民展示正宗的西方文化和艺术”。官方合作伙伴协议的结论2023年4月，我们决定举办这次特别的巡演。

活动当天，我们阐述了公司“解决社会问题、贡献社会”的努力，并听取了西洋美术馆馆长关于博物馆的社会意义的讲座，并与股东进行了友好的对话和交流。随后，在特展（立体派展）和常设展的免费参观中，展览圆满结束。

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川崎重工集团于2023年3月6日举办了“股东川崎世界线上巡演”，众多股东参加。

活动当天，我们介绍了我们集团的创始人和历史以及川崎世界的展品。此外，在参观结束后的问答环节，我们收到了各种各样的问题和要求，并能够与股东进行互动。