yl23411永利官网登录 泥水盾

通过用高比重、高粘度的泥水对工作面进行加压,即使在高水压下,工作面也能保持稳定。
我公司开发的外围支撑和中间支撑结构实现了宽敞的内部空间,并从小直径发展到超过14m的超大直径。

照片:Φ1305m泥盾


照片

Φ899m泥盾
Φ78m泥盾
Φ663m泥盾
φ103m泥盾

项目示例

东京湾 Aqua Line

日本最大的项目――――
我们最大的泥浆盾构机已经实现了这一目标。

在日本,据说这是20世纪最后一个重大项目
东京湾 Aqua Line(全长 151 公里)于 1997 年开通。

这条从川崎到海萤之间的96公里路段是世界上最大的海底盾构隧道之一,使用了三座川崎重工的超大直径盾构(机器外径1414m,主体长度135m)。

盾构具有超大直径、高水压(5个大气压)、长距离挖掘,并配备地下粘结设备和高精度自动管片拼装设备。该盾构融合了尖端技术和专有技术,被誉为日本盾构技术的巅峰之作。

机器类型 泥水盾 x3
机器尺寸 Φ1414×135m
隧道使用 道路
位置 东京湾(川崎-木更津西侧)
客户端 东京湾交叉道路有限公司
建筑 前田健设工业/铁拳/藤田合资 西松建设、户田建设、Zenitakagumi JV 鹿岛-鸿池组-住友建设合资企业
挖掘延伸 2,419m 2,100m 1,800m
钻井周期 1994 年 10 月 - 1996 年 4 月 1995 年 4 月 - 1996 年 7 月 1995 年 4 月 - 1996 年 6 月
工作区 中央隧道木更津北(第 1 部分) 中央隧道川神北(第 1 部分) 川崎隧道川神北(第 1 部分)

主要成就

交货年份 项目 国家/地区 客户端 建筑 机器外径 扩展 功能
2002 中央环路新宿线
SJ11(4)~SJ31段
外部)松坂代代木盾构施工
日本
东京
首都高速公路公司 鹿岛/熊谷/竹中土木工程
具体建设社区
1305m 2646m 配备安全门型继电器位交换装置。配备气泡式面水压力控制装置。
2003 东京胜岛泵站
连接管道施工
日本
东京
东京都下水道局 鹿岛·前田·安藤
指定建筑合资企业
899m 980m 切割埋地铁管
30mR急曲线的构建
2004 首尔地铁 9 号线 909 段 韩国 首尔市 东亚建设 78m 3,616m 在复杂地面(岩石、风化岩石、砾石)中长距离钻孔
2005 新加坡地铁环线
C854建筑面积
新加坡 陆路交通管理局 大成建设 663m 3,142m 岩石挖掘
2009 东京胜岛泵站
流入管道施工
日本
东京
东京都下水道局 前田/鸿池/大日本
指定建筑合资企业
103m 980m 配备安全门型继电器位交换装置。构建 30mR 锐曲线。

相关链接

获取 Acrobat Reader

需要 Acrobat Reader 才能查看 PDF 文件。


联系我们

如果您想了解有关此页面的更多信息,请使用右侧的按钮与我们联系。