yl23411永利官网登录 泥水盾
通过用高比重、高粘度的泥水对工作面进行加压,即使在高水压下,工作面也能保持稳定。我公司开发的外围支撑和中间支撑结构实现了宽敞的内部空间,并从小直径发展到超过14m的超大直径。
照片:Φ1305m泥盾
照片
项目示例
东京湾 Aqua Line
日本最大的项目――――我们最大的泥浆盾构机已经实现了这一目标。
在日本,据说这是20世纪最后一个重大项目东京湾 Aqua Line(全长 151 公里)于 1997 年开通。
这条从川崎到海萤之间的96公里路段是世界上最大的海底盾构隧道之一,使用了三座川崎重工的超大直径盾构(机器外径1414m,主体长度135m)。
盾构具有超大直径、高水压(5个大气压)、长距离挖掘,并配备地下粘结设备和高精度自动管片拼装设备。该盾构融合了尖端技术和专有技术,被誉为日本盾构技术的巅峰之作。
| 机器类型 | 泥水盾 x3 | ||
|---|---|---|---|
| 机器尺寸 | Φ1414×135m | ||
| 隧道使用 | 道路 | ||
| 位置 | 东京湾(川崎-木更津西侧) | ||
| 客户端 | 东京湾交叉道路有限公司 | ||
| 建筑 | 前田健设工业/铁拳/藤田合资 | 西松建设、户田建设、Zenitakagumi JV | 鹿岛-鸿池组-住友建设合资企业 |
| 挖掘延伸 | 2,419m | 2,100m | 1,800m |
| 钻井周期 | 1994 年 10 月 - 1996 年 4 月 | 1995 年 4 月 - 1996 年 7 月 | 1995 年 4 月 - 1996 年 6 月 |
| 工作区 | 中央隧道木更津北(第 1 部分) | 中央隧道川神北(第 1 部分) | 川崎隧道川神北(第 1 部分) |
主要成就
| 交货年份 | 项目 | 国家/地区 | 客户端 | 建筑 | 机器外径 | 扩展 | 功能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 中央环路新宿线SJ11(4)~SJ31段外部)松坂代代木盾构施工 | 日本东京 | 首都高速公路公司 | 鹿岛/熊谷/竹中土木工程具体建设社区 | 1305m | 2646m | 配备安全门型继电器位交换装置。配备气泡式面水压力控制装置。 |
| 2003 | 东京胜岛泵站连接管道施工 | 日本东京 | 东京都下水道局 | 鹿岛·前田·安藤指定建筑合资企业 | 899m | 980m | 切割埋地铁管30mR急曲线的构建 |
| 2004 | 首尔地铁 9 号线 909 段 | 韩国 | 首尔市 | 东亚建设 | 78m | 3,616m | 在复杂地面(岩石、风化岩石、砾石)中长距离钻孔 |
| 2005 | 新加坡地铁环线C854建筑面积 | 新加坡 | 陆路交通管理局 | 大成建设 | 663m | 3,142m | 岩石挖掘 |
| 2009 | 东京胜岛泵站流入管道施工 | 日本东京 | 东京都下水道局 | 前田/鸿池/大日本指定建筑合资企业 | 103m | 980m | 配备安全门型继电器位交换装置。构建 30mR 锐曲线。 |
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