3044永利集团 业务历史
航空航天
在航空航天业务中，我们为国防部开发和制造飞机，如 P-1 固定翼巡逻机和 C-2 运输机，并参与波音 787 等商用飞机的国际开发和生产项目。我们还生产直升机（包括最畅销的 BK117）等航天设备，以及 H-IIA 和 H3 的火箭整流罩。
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1918/大正7
开始飞机生产
川崎造船机械厂兵库工厂设立了汽车和飞机部门。
川崎造船厂飞机工厂和机械工厂兵库工厂
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1922/大正11
在镜原建立新工厂
飞机部门不再隶属兵库工厂管辖，成为总部直接管辖的飞机部门，并新设立了各务原分厂。 （岐阜工厂的前身）
各务原分厂开业典礼
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1922/大正11
陆军采用 Salmson 2A-2 飞机作为 1 型侦察机
兵库工厂生产了大约 300 架飞机。
大津1型侦察机
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1923/大正12
飞机装配厂竣工作为镜原分工厂开始
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1926/大正15
陆军完成了道尼尔型全金属重型轰炸机并采用其作为87型重型轰炸机
这是日本第一架全金属大型飞机，到 1932 年已生产了 26 架。
87式重型轰炸机
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1927/昭和2
将飞机部更名为飞机厂
飞机部成为总部直接管理的独立工厂，并更名为飞机制造厂。
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1935/1937
陆军采用 Ki-10 作为 95 式战斗机
1937年开始批量生产，到1938年底，已经生产了大约580架飞机，包括1型和2型。
95式战斗机
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1937/昭和12
各务原分厂升级为各务原工厂川崎飞机工业株式会社成立
我们将设备和人员（约1,200人）从神户搬迁至各务原，并举行了各务原工厂的开业仪式。川崎造船机械制作所的飞机工厂分离，须谷正介被任命为第一任社长。
各务原工厂开业典礼
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1939/昭和14
各务原分厂更名为岐阜工厂
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1940/昭和15
陆军采用 Ki-48 作为 99 式双引擎轻型轰炸机设定标准采用的货运飞机
1940 年开始批量生产，1977 年生产了机器。
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1940/昭和15
明石工厂开业以增加飞机产量
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1941/昭和16
飞燕的诞生
Key 61（3型战斗机：Hien）第一架原型机的试飞已经开始。
3型战斗机1号原型机
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1942/昭和17
Ki-61 被采用为 3 型战斗机开始量产
到战争结束时大约生产了 3000 辆。
3 型战斗机（Hien）
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1945/ 1945
由于战争结束而禁止生产飞机
岐阜工厂因多次空袭而遭受毁灭性破坏。战争的结束迫使企业转向民用工业。
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1952/ 1950
重启飞机业务
随着和平条约的生效，飞机生产禁令将被解除。借此机会，工程师们聚集在一起，开始设计联络器，但七年的差距比预期要大。
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1953/ 1952
KAL-1 联络机首飞
生产了两架原型机，第一架交付给日本陆上自卫队。
KAL-1型通讯装置
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1954/ 1950
川崎飞机工业株式会社的复兴
川崎飞机工业公司、川崎机械工业公司和川崎岐阜制作所合并。
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1956/ 1955
与防卫厅签订 T-33A 喷气式教练机制造合同
我们已经开始T-33A喷气教练机的试飞，并在南方工厂建造了新大楼，为国内生产做准备。
首架 T-33A 喷气教练机亮相
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1957/ 1955
开始为日本战后飞机工业生产第一架大型飞机
我们与美国洛克希德公司签署了生产P2V-7反潜巡逻机的技术援助协议。
首架 P2V-7 反潜巡逻机交付
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1959/ 1950
大型直升机许可证生产
川崎巴图KV-107II大型直升机是通过与美国巴图公司技术合作完成的。
川崎Vertle KV-107Ⅱ大型直升机
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1966/昭和41
P2V Kai（后来的 P-2J）首飞
一架经过改装的飞机，更换了新的发动机、延长了机身以及重新设计的外观和设备。它成为战后飞机发展的垫脚石。 1979 年之前共生产了 82 架飞机。
P2V 修正航班
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1969/ 1964
三个川崎公司合并
川崎重工业公司、川崎飞机工业公司和川崎车辆公司合并，组建新的川崎重工业有限公司我们努力扩大公司规模，集中资金，综合利用人力资源、技术、设备。
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1970/1972
C-1运输机首飞，日本研制的第一架喷气式运输机
1981 年生产了 31 架飞机，包括原型机。
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1977/1978
与德国MBB签署BK117双发直升机联合开发协议
最初我们的目标是自主开发，但最终我们选择了国际联合开发。
组装BK117直升机
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1978/ 1978
被选为P-3C国产主承包商与洛克希德公司签署国产P-3C技术援助协议
该合同不仅允许许可生产，还允许对机载设备进行独特的规格变更、更新和添加，以及对飞机进行相应的修改。
首架P-3C反潜巡逻机交付仪式
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1979/ 1978
BK117原型机首飞被科学技术厅指定为实用型短距起降飞机主承包商
BK117成为日本第一架获得型号认证的国产直升机。
BK117在岐阜工厂首飞
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1979/1978
开始为 B767 客机制造零件
作为与波音公司的国际联合开发项目开始，生产至今仍在继续。
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1981/1982
XT-4中级教练机的研制和量产
我们被防卫厅指定为MTX（中型教练机）的主要承包商。该飞机的开发由防卫局进行，旨在简化喷气式飞机飞行员的培训系统。
XT-4 中级教练机
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1982/1982
首架国产P-3C反潜巡逻机交付
1997 年生产了 98 架飞机，包括改装飞机，作为 P-2J 的后继机。
首架国产反潜巡逻机“P-3C”交付仪式
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1985/ 1985
纯国产中级教练机T-4首飞
作为 T-1 和 T-33 的后继机，到 2003 年总共交付了 212 架飞机。后来被采用为蓝色脉冲飞机。
XT-4 原型机的首次飞行
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1985/ 1985
短距起降实验飞机首飞（飞鸟）
它是C-1运输机的改进型，是日本第一架完全采用国产飞机和发动机的中型喷气式飞机。
STOL实验机
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1986/ 1985
运输直升机CH-47J许可生产
1986年开始生产，2017年交付第100架飞机，目前仍在继续生产。
CH-47J大型运输直升机
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1992/1992
新型小型观测直升机XOH-1的开发
我们被公司任命负责开发观测直升机（XOH-1）。
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1993/ 1993
首批波音 777 机身面板发货
首次发货仪式在名古屋第一工厂举行。 777 将成为最畅销的飞机，第 1000 块机身面板将于 2011 年发货。
第一批机器零件发货仪式
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1996/ 1996
观测直升机 (XOH-1) 首飞
2012年生产了38架观测直升机，作为第一架纯国产观测直升机。
XOH-1新型小型观测直升机原型机首飞
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1998/ 1998
美国国防部与我公司共同荣获霍华德·休斯奖
该奖项由美国直升机协会颁发，表彰OH-1所取得的技术成就，也是美国以外的国家首次获此殊荣。
霍华德休斯奖获得者
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2000/2000
巴西航空工业公司 170 共享零件开始生产
通过负责商用飞机主翼和机翼从开发设计到批量生产和产品支持的一切工作，我在传统飞机无法获得的领域积累了宝贵的经验和知识。
巴西航空工业公司 170 制造基地
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2001/2001
被防卫厅提名为负责开发下一代固定翼巡逻机和下一代运输机技术的公司
防卫厅（当时）委托飞机发动机制造商同时开发和共享海上自卫队的下一代固定翼巡逻机“P-X”和航空自卫队的下一代运输机“C-X”。我公司被指定为该飞机的主承包商。
P-X、C-X 推出仪式
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2003/2003
将日本飞机株式会社设为全资子公司
通过成为全资子公司，厚木工厂成立，横滨工厂被赋予生产国防和民用零件的职能。
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2006/2006
向日本海上自卫队交付第一架 MCH-101 扫雷/运输直升机
MCH-101
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2007/2007
下一代固定翼巡逻机 (XP-1) 首架原型机成功首飞
下一代固定翼巡逻机(XP-1)
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2010/2010
国防部下一代运输机（XC-2）首架原型机成功首飞
国防部下一代运输机（XC-2）
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2011/2011
荣获波音年度供应商（主要结构类别）
波音年度供应商
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2012/2012
多用途双发直升机“BK117”累计交付1000架
累计交付1000架BK117
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2013/2013
向日本海上自卫队交付第一架量产型P-1固定翼巡逻机
第一架量产的P-1固定翼巡逻机
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2014/2014
参与下一代大型客机“777X”研发和量产的备忘录日本飞机开发协会和五家日本公司与波音公司签约
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2015/ 2015
在名古屋第一工厂建设波音 777X 新工厂
波音 777X 的新工厂
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2016/2016
向日本航空自卫队交付第一架量产C-2运输机
第一架量产的C-2运输机
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2017/2017
在美国 KMM 林肯工厂建成第一条飞机零部件生产线
飞机零部件生产线
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2018/2018
开始交付第一架波音 777X 的机身面板
波音777X首架机身面板交付仪式
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2019/ 2019
用于飞机研发的新型低速风洞竣工
用于飞机研发的新型低速风洞-1
用于飞机研发的新型低速风洞-2
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2020/令和2
空客直升机公司最新型直升机“H145//BK117 D-3”全球首次交付
BK117直升机是一款中型双引擎飞机，用于紧急医疗、消防/防灾、警务、新闻报道、人员运输、物资运输等。
H145//BK117 D-3
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2022/令和4
岐阜工厂庆祝成立 100 周年
我们于 1922 年开设了各务原分厂，并将于 2022 年 9 月 7 日庆祝我们成立 100 周年。我们发布了纪念视频和“岐阜工厂 100 年历史”。
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2022/令和4
H3火箭试验车1号整流罩发货
H3火箭试验车1号卫星整流罩在岐阜工厂设计和零件制造，在播磨工厂组装，然后运往种子岛航天中心。
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2023/令和5
开始提供“Z-Leg™”一站式服务，通过简单的程序安排航空运输
这项服务可让您轻松在线安排直升机，这是一个复杂的过程。只需输入日期、时间、出发点和目的地，即可一站式安排航空运输，不仅包括直升机预订，还包括登机前和登机后的出租车/出租汽车预订。
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2023/令和5
碎片捕获系统微型演示卫星“DRUMS”在轨技术演示成功
我们自主研发的碎片捕获系统微型示范卫星“DRUMS”在轨运行期间，成功演示了自主跟踪、接近和捕获虚拟碎片的技术。
碎片捕获示范卫星“DRUMS”