了解工作和人
采访03 由海上自卫队运营安装在大型巡逻机上线束负责飞机装配工艺规划
2013 年加入SY桑
您目前从事什么类型的工作？
作为规划者参与从上游到下游的广泛工作
我目前负责规划日本海上自卫队大型巡逻机的电气设备改造工作。具体来说，我们会根据设计部门制作的维修图纸，考虑在飞机上安装线束（电气线路）的方法和程序，并将内容编写成作业程序手册。这项工作需要经验和广泛的知识，因为它需要考虑工作效率和成本之间的平衡，以及确保工作安全、质量和交货日期的规划。
在日常工作中，我尽量不关注局部优化，而是关注对整个公司最有利的优化。负责工作计划的工程师在公司内部被称为“计划员”，其工作范围广泛，从设计部门等上游工序到现场工作等下游工序。由于我处于能够监督整个工作流程的位置，所以我将自己的见解融入到规划工作中，努力为所负责项目的顺利执行和质量提升做出贡献。
是什么促使您加入公司？
作为飞机制造商加入为技术发展做出贡献
这可能是陈词滥调，但主要原因是我小时候在航展上看到的蓝色冲击波的特技飞行所感动，并对飞机产生了迷恋。然而，我并没有因为极度恐高而选择从事飞行员职业，而是决定从事这个行业，因为我想作为飞机的“创造者”为航空安全和技术的发展做出贡献。我们公司在生产工程部门参加定期的T-4维修工作，我申请是因为我被未来参与的可能性所吸引。
在我目前的工作中，我需要与不同年龄、不同背景、不同职位的人顺利沟通。因此，能够准确地表达自己的想法并以易于理解的方式向他人传达是一项非常重要的技能。在这方面，我觉得学生时代通过学生会活动与大量的人互动，发挥组织和整合各种意见的作用，对我现在的工作很有用。
请告诉我们您的有意义的工作以及给您留下印象的工作
通过团队合作建立来自现场的信任让一切变得值得
2013年我加入公司后，新车型的开发陷入停滞，我没有机会直接参与影响公司命运的项目。在我目前负责的飞机维修阶段，与团队成员一起从业务停滞中恢复过来的经历给我留下了特别深刻的印象。尽管我们在与现场的合作方面遇到了困难，但我们通过反复试验，继续稳步改进我们的运营。因此，我们能够简化运营并赢得该领域的信任。我相信“有了这个团队，我们可以做得更好”，这让我的工作充满了回报和动力。
请告诉我们您作为一名工程师想要实现的梦想
我希望将来能够实现安全带装配工作的自动化
在我们公司，来自 20 多岁到 50 多岁的各个年龄段的规划者一起努力实现共同的目标。公司的座右铭是“积极吸收年轻人的意见”，公司的开放氛围是无论年龄或经验如何，人们都可以分享自己的意见。我觉得我有一个这样的环境，如果我有问题，我可以立即与他们交谈。未来我想从事的是飞机线束装配技术的进步和新施工方法的建立。接线舾装工作复杂，要求极其精细，所以仍然全部由手工完成。作为一名电气设备规划师，我的梦想是实现线束舾装工作自动化，同时引入最新的数字技术，同时考虑到由于未来劳动力下降和熟练工程师老龄化而带来的技术传承挑战。
每日时间表
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08:00
出席
- 小组会议（当天小组要处理的工作，确认进度等）
- 确认企业电子邮件
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08:30
生产工程工作①
- 装修图纸调整及规格调整<生产工程⇔设计>
- 工艺计划工作（修理工作流程的审查、零件的布置、其他内部调整等）<生产工程⇔各调整部门>
- 现场缺陷响应、工作支持<生产工程⇔生产部门>
- 业务改进活动
- 群成员业务跟进
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10:30
小组会议
- 业务改进活动进展的确认
- 分享问题（我们也针对会员的问题提供建议并回复咨询）
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11:00
生产工程工作②
- 生产工程操作的继续（确定优先级并有计划地处理操作）
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12:00
午休时间
- 在办公室吃午餐（我开始感觉员工食堂太拥挤了，所以我自己带了午餐）
- 空闲时间（阅读等）
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13:00
生产工程工作③
- 继续生产工程操作（确定优先级并有计划地处理操作）
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15:00
业务协调会议
- 与川崎重工业株式会社各部门（运营、设计等）召开有关业务政策和问题的会议
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16:00
生产工程工作 ④
- 继续生产工程操作（确定优先级并有计划地处理操作）
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17:00
生产工程工作（加班）
- 处理需要当天完成的任务
- 回顾当天的工作以及第二天的工作计划等
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18:00
离开公司
- 平均而言，我在 18:00 之前下班（每周一次我会设定一天准时下班）
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18:30
回家
- 家务（我负责晚饭后打扫卫生）家庭聚会（我与家人共度时光，例如与儿子一起洗澡、看电影、玩游戏。）
