yl23411永利官网登录 收到配备氢气共燃DLE燃烧室的8MW级燃气轮机热电联产系统订单

「PUC80D''M7A-03D”燃气轮机

川崎重工与 IBIDEN Engineering Co, Ltd（以下简称 IBIDEN Engineering）合作JFE工程有限公司（以下简称JFE工程)DLE^※1配备燃烧室的燃气轮机热电联产设备”PUC80D的订单。产品含氢体积比30%，稳定低氮氧化物^※2实现操作。我公司将负责提供燃气轮机发电机及附属设备，提供安装指导和试运行指导，而IBIDEN Engineering将负责这些设备的安装和管道/布线工作。

这次我们收到了订单“PUC80D'' 是JFE在横滨矶子工厂安装工程，用于向日清奥利廖集团有限公司（以下简称日清奥利廖集团）提供能源服务业务。2025年份4我们计划于四月开始运营。另外，2027考虑到氢气供应网络的进展，我们的目标是在2018年后使用氢气作为燃料^※3。

我们公司DLE配备燃烧室的各类天然气燃气轮机均可支持氢气混烧，无需改造燃气轮机本身^※4在重复利用现有系统设备的同时，只需增加氢气压缩机和燃料混合系统即可实现氢气和天然气共燃，从而在利用氢能的同时保持燃气轮机久经考验的可靠性。该订单授予 Nisshin Oilio 集团，该集团旨在未来通过氢气混烧业务实现脱碳，以及JFE工程部门对我们的成果和技术给予了高度评价。

为了满足客户多样化的氢气利用需求，我们从氢气共烧到专用氢气燃烧(氢气100%)发电广泛兼容的燃气轮机燃烧器，并且正在致力于开发以进一步扩大我们的产品阵容^※5这些氢能发电技术是CO2对于扩大游离氢和副产氢的利用具有重要作用。还有日本CO2在占氢气发电量约40%的发电领域，使用氢气的燃气轮机是有助于脱碳的重要产品之一。着眼于氢能的未来普及，我们正在扩大氢供应链。(制造、储存、储存和使用）并继续开发支持氢燃料的燃气轮机燃烧技术。

　■PUC80D主要规格

燃气轮机模型 M7A-03D 发电输出 (千瓦） 7,550 油耗 (m3N/h） 3,126 蒸汽量 (吨/小时） 35（额外射击）) 氮氧化物值 (ppm）（O2=16转化百分比) 6(带脱硝设备) 发电效率(%) 32.8 总体效率(%) 93.1

[条件]燃气轮机：进气温度15℃大气压=1013kPa燃料=城市燃气吹气率=0%

※1		干式低排放的缩写。通过在不依赖水或蒸汽喷射的情况下将燃烧温度控制在较低水平，氮氧化物减少排放的方法。
※2		氮氧化物。当物体在高温下燃烧时，空气中的氮和氧结合产生的一种氧化物，是光化学烟雾和酸雨的原因之一。排放量受到《空气污染控制法》和地方政府法令的限制。
※3		Nissin Oilio 和 JFE Engineering 新闻稿的链接 https://wwwnisshin-oilliocom/company/news/down2php?attach_id=1590&uid=8723
※4		热电联产系统的所有燃气轮机模型中的氢气混合燃烧DLE完成燃烧器的市场投放（2023年份3月31日） https://wwwkhicojp/news/detail/20230331_5html
※5		实现氢社会（材料）第19页“氢气燃气轮机发展路线图”) https://wwwkhicojp/energy/Hydrogen-introductionhtml