yl23411永利官网登录 “系泊线张力监测装置”荣获日本造船海洋工程学会奖

颁奖典礼现场		荣获日本造船海洋工程学会奖的开发成员

川崎重工的“系泊线张力监测装置(产品名称：MOMOSEA)”荣获日本造船海洋工程师学会（公益社团法人）颁发的日本造船海洋工程师学会奖（发明奖）。

日本海军船舶与海洋工程学会奖旨在表彰与船舶、海洋工程和其他一般海事事务相关的杰出论文和发明，以促进船舶和海洋工程的发展。

这次的奖项颁给了“传感器和系泊设备”，考虑到了该产品在实际操作中的可维护性。^※1修正由于主体中的机器差异而导致的测量误差的方法”，“用于缠绕系泊缆绳的系泊硬件”，这对于准确掌握缆索张力至关重要。^※2“根据类型和包角的张力阻尼方法”的发明导致了该奖项。

“系泊线张力监测装置”是一种提高将船舶停泊在码头的系泊线管理的现场效率和安全性的产品。
由于潮汐、风和货物装卸的影响，系泊线的张力不断变化，因此无论白天、黑夜或天气如何，船员都必须在船的甲板上不断监控它们。1～2我们每小时巡逻一次，并通过视觉和声音判断系泊线的张力。因此，管理系泊缆线对于船员来说是一项繁重的任务。
此外，由于天气或海况的突然变化，可能会产生过度的张力，如果该物品破裂，它会以非常强大的力量反弹，因此如果撞到附近的船员或工人，可能会导致重大事故，导致人员伤亡。

为了解决这些问题，我们公司与川崎汽船株式会社和川崎金海汽船株式会社合作3我们在公司进行研发，并使用实船在真实环境中进行了反复的演示测试，并根据现场的意见创建了实用且易于使用的产品。因此，现在可以从船上的安全位置准确、集中地监控系泊缆绳的张力状态，而这以前依赖于船员的感觉。

我们将利用先进的技术能力开发满足客户需求的产品，继续为提高海运业的效率和安全性做出贡献。

系泊线张力监测装置（示意图）

※1		用于将船舶停泊在港口的机器和设备。它安装在船上并进行放线、卷绕和固定系泊缆
※2		用于缠绕安装在船上或陆地上的系泊缆绳的金属装置

<参考链接>

■关于日本造船海洋工程学会奖（日本造船海洋工程学会）

https://wwwjasnaoeorjp/commendation/r7gakkaishohtml

■开始销售安全靠泊/离泊支援系统“系泊线张力监视装置”

（川崎重工新闻稿）2024年份4月8公告

https://wwwkhicojp/pressrelease/detail/20240408_1html

■川崎重工：“系泊线张力监测装置(MOMOSEA)'' (YouTube视频)

https://wwwyoutubecom/watch?v=NPfwNlclhPU