yl23411永利官网登录 国内船舶大容量电池推进系统首单

世界上第一个用于零排放电力推进油轮的大容量电池推进系统
（我们控制下安装的主要组件设备的图片）

川崎重工收到了国内船舶用大容量电池推进系统的订单，该系统将安装在朝日油轮株式会社订购的世界上第一艘零排放电力推进油轮*1（两艘）上

该系统由大容量锂离子电池、推进控制装置、电力管理装置等组成。通过利用我们的高系统集成能力的配置，可以有效地向主推进发动机和其他设备提供动力和动力。还具有整个系统的异常监测和保护功能，包括大容量锂离子电池。此外，凭借在发电机业务中积累的电力系统知识，我们还可以在发生大规模自然灾害时用作应急电源*2，从而为当地社区的BCP（业务连续性计划）和LCP（生命连续性计划）做出贡献。

随着国际海事组织（IMO）不断加强对二氧化碳、氮化合物等各种废气的监管，航运界对使用清洁能源替代常用的重油寄予很大期望和关注。全电池驱动船舶可显着减少运营过程中二氧化碳（CO2）、氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）和颗粒物（PM）的排放。

作为各种船舶机械的销售和系统集成商，我们公司将继续专注于提供针对操作进行优化的成套系统，同时考虑到对环境的影响。

[大容量电池推进系统主要规格]

		电池：1,740kWh/辆（总计 3,480kWh/艘）
		推进控制设备：推进控制、能量/功率流控制、船舶运行、系统监控
		主推进装置：川崎Respera韩国时间-115LF/AN-17 300kW x 2 台电机驱动变速控制

	※1		这是由e5 Lab Co, Ltd规划设计的零排放电力推进油轮，旨在开发和普及零排放电力推进船舶，计划作为在东京湾内运营的船用燃料供应船运营。由兴亚产业株式会社和井村造船株式会社建造。
	※2		E5 实验室，来自 Asahi Tanker 的想法。

[参考网址]

		世界上第一艘电力推进油轮 https://wwwyoutubecom/watch?v=6sJjzCbRFWw
		有关电力推进油轮建造的发布 https://e5shipcom/pdf/2020-03-27pdf
		关于 e5 实验室 https://e5shipcom/