yl23411永利官网登录 开发大型燃气发动机30%氢气混燃技术

搭载氢气共燃技术的绿色燃气发动机（示意图）

川崎重工有发电输出5MW21840_21864以上大型燃气发动机中氢气的体积比|30%的比例混烧天然气来实现稳定运行。

氢气比天然气燃烧速度更快、燃烧温度更高，导致燃烧室部件燃烧异常、过热等技术问题。利用我们开发的混合燃烧技术，我们构建了一个可以根据发电输出和氢气混合比适当控制燃烧条件的系统。此外，通过使用配备该系统的单缸发动机进行示范运行，我们已经确认即使混合燃烧氢气也可以稳定运行。

目前，我们正在开发配备氢气共燃技术的川崎绿色燃气发动机。新模型的概念是通过最小的必要改变实现氢气共燃，例如在传统燃气发动机上添加氢气供应系统。2011自 2017 年收到第一个订单以来180可以利用氢能，同时继承已销售100台以上发动机的可靠性，氢气的体积比为30%的速率共烧时与仅使用天然气燃烧相比每年1,000吨二氧化碳^（※）我们对目前运行的燃气发动机进行改造并推出氢混合燃烧模型的时间安排如下：2025计划于 2018 年。

我们公司正在开发氢供应链（制造、泵送、储存和消耗）技术，着眼于氢能的广泛使用，实现脱碳社会。其中，氢气发动机是日本研制的。CO₂它是“使用”领域的重要产品之一，有助于发电领域的脱碳，发电量约占发电量的40%。我们将继续进一步开发氢能的利用，包括将其应用于我们目前正在运行的燃气发动机，并将为实现碳中和做出贡献。

※发电量6,000kW，每年4,000每小时运行

[参考链接]

产品介绍

https://wwwkhicojp/energy/gas_engines/

川崎绿色产品

https://wwwkhicojp/sustainability/earth/green/2021/green_gas_enginehtml