yl23411永利官网登录 全球第一艘液化氢运输船“Suiso Frontier”下水

川崎重工株式会社今天在其神户工厂宣布推出世界上第一艘液化氢运输船 Suiso Frontier（我们公司排名第二）。1740号船）命名暨下水仪式举行。

船是负号253冷却至℃，气体体积800分钟1液化氢]通过海上安全、长距离大量运输。从现在开始，将在播磨工厂生产1,250m³真空绝热双壳结构液化氢储罐2020施工预计于秋季左右完成。完成后，船将是2020本财年将开展构建国际氢能供应链技术示范试验^※1将用于将澳大利亚生产的液化氢运输到日本。

氢作为下一代能源之一而备受关注，它将成为应对全球变暖的关键。它具有使用过程中不排放二氧化碳等温室气体的特性，有望用于发电和燃料电池汽车。
为了实现氢能像石油和天然气一样普遍使用的社会，我们公司正在努力2016岩谷产业株式会社（以下简称岩谷产业）、日本壳牌株式会社、电力开发株式会社（以下简称J电力）与技术研究会CO₂免费氢供应链促进组织^※2「海斯特拉'' 已成立，NEDO^※３的支持下，我们一直在开发技术来构建能源供应链，以经济、稳定地获取大量氢气。除了液化氢运输船外，我们目前还在兵库县神户市建设液化氢接收站，并在澳大利亚建设褐煤气化设施。
还有2018我们的公司岩谷产业J电源，丸红株式会社，AGL洛阳有限公司的财团^※4在澳大利亚联邦政府和维多利亚州政府的补贴下，正在建设天然气净化设施、氢气液化和装车码头等。

川崎重工已将氢业务作为可持续发展目标(可持续发展目标s)，我们正在“创造”、“存储”、“住房”和“使用”的各个阶段进行开发项目。1981第一次来到亚洲液化天然气建造该航母的我们公司的目标是完成世界上第一艘液化氢航母，实现氢社会。

液化氢运输船“Suiso Frontier”

供应链演示配置

<主要项目>

总长度 116.0 米 长度（垂直线之间的长度） 109.0 米 宽度（类型） 19.0 米 深度（类型） 10.6 米 已加载草稿（类型） 4.5 米 吨位 大约8,000 货舱容积 大约1,250 米３ 推广组织 柴油发电/电力推进 导航速度 大约13.0 结 容量 25 人 船级 日本海事协会 (NK) 船舶登记 日本 船东 技术研究会CO2免费氢供应链促进组织“海斯特拉」

※１	NEDO的“废褐煤制氢大型海上运输供应链建设示范项目”实施。
※２	其成立的主要目的是建立和示范有效利用褐煤的氢气生产、运输和储存技术，以建立和商业化无二氧化碳的氢气供应链。此外，Marubeni Corporation 于 2018 年加入，JXTG Energy Corporation 于 2019 年 8 月加入。
※３	新能源与产业技术发展组织
※４	201910住友商事株式会社于 4 月加入该集团。