yl23411永利官网登录 向东京单轨电车交付全球首个用于铁路系统的地面蓄电系统 (BPS)，用于停电时的应急运行

(Gigacell)		（东京单轨电车 BPS）

川崎重工株式会社向东京单轨电车株式会社（以下简称“东京单轨电车”）交付了全球首套用于铁路系统停电应急运行的电池动力系统（BPS）。

　我们最近交付的BPS安装在东京单轨电车的品川变电站和玉川变电站，是一种提供电力的设施，可以让因停电而停在车站之间的列车自行运行到最近的车站。^®'' 由 20 个并行模块 x 2 组成。今年即将庆祝成立 50 周年的东京单轨电车一直在考虑采取措施，以确保在东日本大地震后电力公司的电力供应被切断、列车在车站之间停靠时确保乘客的安全。在两个变电站引入 BPS 后，即使在早高峰时段，全长 356 公里的线路上有多达 17 趟列车在车站之间停靠，也可以安全地将乘客运送到最近的车站。

千兆蜂窝^®是一种镍氢电池，能够高速充放电，具有高负载响应性能，并且具有优异的安全性。迄今为止，铁路储能设备的目的是通过充电和利用列车停止或减速时产生的再生电力来节省能源。^®的大容量和高速充放电性能，在全球首次实现了在商业运行中使用蓄电池用于停电时的应急运行。另外，千兆细胞^®可以直接与电线连接，无需斩波装置或控制装置等电力转换装置，从而降低成本并缩小设备尺寸。而且，由于不涉及控制装置，因此不存在控制延迟或转换损耗，节能效果高，特点是不会产生对信号设备产生感应干扰的谐波。
如果未来东京单轨电车上再生能源车辆的引入进一步增加，预计会产生节能效果，类似于其他铁路运营商已经使用的 BPS。

我们拥有向日本和海外铁路运营商提供多个 BPS 的记录，包括演示测试，其主要目的是通过有效利用再生电力和稳定馈线电压来节省能源。许多铁路运营商，包括单轨公司和地铁运营商，都对使用 BPS 进行停电应急运行感兴趣，作为发生大规模地震时的有效措施。

我们将继续积极开展BPS销售活动，为铁路业务的安全、安保和节能做出贡献。