自1989年4月交付第一艘国产川崎喷气艇以来，已建造了15艘川崎喷气艇。
它们已被引入到全国各地，主要是在通往偏远岛屿的航线上，截至 2006 年 2 月，已有 20 艘船只（其中包括 7 艘波音制造的船只）在日本海域航行。

「川崎喷气箔」是一艘汇集最尖端技术的超高速客船，由获得美国波音公司制造和销售权的川崎重工建造，充分利用船舶、飞机和车辆技术。
喷气箔通常被描述为“飞越大海”，因为船体确实飞离海面。那么，为什么轮船能够像飞机一样飞离大海呢？
这一次，我试图通过插图来解释喷气翼飞行的秘密。

由于阿基米德原理（浮力），普通船舶的船体漂浮在海面上。另一方面，喷气翼是一种创新型的超高速客船，它利用完全浸没的水翼的升力将其船体完全提升到海面之上。
推力是由燃气涡轮发动机驱动的喷水推进机获得的，每分钟吸入约180吨海水，并从船尾喷嘴以强大的水射流向后喷射。
例如，180t水大约是25m水池（假设长25m，宽10m，深15m）中水（375t）的一半。从喷嘴喷射 1 分钟。
这款喷水推进机（Kawasaki Power Jet 20）由川崎重工制造，拥有以制造航天飞机而闻名的美国罗克韦尔国际公司的制造和销售权，采用高科技火箭发动机技术，可在短时间内燃烧大量液体燃料。