ylzz总站线路检测 历史（航空航天业务）
1919
在川崎造船厂和机械工厂兵库工厂建造汽车和飞机制造厂（兵库县）
1922
川崎造船厂飞机部和各务原分厂成立
陆军采用 Salmson 2A-2 飞机作为 1 型侦察机
1923
各务原分工厂开业
1926
完整的多尼尔全金属重型轰炸机
1927
将飞机部更名为飞机厂
1934
陆军采用 Key 10 作为标准 95 式战斗机
1937
川崎飞机工业株式会社成立
1939
各务原工厂更名为岐阜工厂
1940
99式双发轻型轰炸机被定为公务机1型货运机被定为公务机
1941
Key 61（3型战斗机：飞燕）原型机1试飞开始
1942
开始批量生产3型战斗机（I型）
1945
岐阜工厂被B-29空袭摧毁，战后转为民用工业
1953
KAL-1 联络机首飞
1955
与美国洛克希德公司技术合作制造T-33喷气教练机
1956
首飞第一架国产喷气教练机T-33
1957
与美国洛克希德公司缔结制造P2V-7反潜巡逻机的技术援助协议
1959
第一架P2V-7反潜巡逻机完工。与美国Bartle公司技术合作，制造大型直升机Bartle 107II。
1962
川崎 Vertle KV-107II 大型直升机完成
1966
P2V-Kai (P-2J) 首飞
1969
川崎重工、川崎飞机和川崎车辆合并成为川崎重工
1970
日本研制的第一架喷气运输机C-1喷气运输机首飞
1977
与德国MBB签署联合开发BK117双发轻型直升机总协议
1978
确定为P-3C国产主承包商与洛克希德公司签订P-3C国产技术援助合同
1979
被日本科学技术振兴机构指定为实用 STOL（短距起降）飞机主承包商的 BK117 原型机 B767 客机开始首飞
1981
被提名为MTX（中型教练机）的主承包商
1982
P-3C反潜巡逻机首飞BK117型合格证获得
1985
中级教练机T-4 STOL实验机首飞（飞鸟）首飞
1986
运输直升机CH-47首飞大地测量实验卫星“绣球”发射
1992
B777客机零部件开始制造，由负责开发观测直升机（XOH-1）的公司指定
1997
观测直升机 (XOH-1) 首飞
2000
交付第一架量产观测直升机 (OH-1)巴西航空工业公司 170 共享零件开始生产
十一月
岐阜县环保企业认证
2001
七月
下一代固定翼巡逻机/下一代运输机技术开发提案
八月
H-IIA一号火箭成功发射
十月
US-1A改装原型机1号机身部件首批发货第 200 架 T-4 交付
十一月
首次向客户交付 BK-117C-2 直升机被提名为负责开发下一代固定翼巡逻机和下一代运输机技术的主要公司
2002
四月
平流层平台自主飞控测试飞机交付
七月
首架 B777-300ER 面板交付
八月
液压控制台试验场及装备集成中心开工建设将日本飞机株式会社设为全资子公司
2003
三月
最终 T-4（212 辆）交付
四月
液压控制装置测试设施竣工
六月
设备集成中心竣工EH-101 被选为下一架用于扫雷、运输和南极运输支援的直升机
2004
三月
创下60,000小时无事故飞行时间记录
六月
C-X吊架装配完成
九月
B777-200LR 第一架飞机的完整面板B787工厂扩建施工开始
2005
二月
实现零排放
2006
三月
向日本海上自卫队交付第一架 MCH-101 扫雷/运输直升机
七月
B787 梦想飞机新生产工厂竣工
十月
向国防部技术研究总部交付下一代固定翼巡逻机 (P-X) 的静态强度测试仪 (#01)
2007
一月
新型客机“787梦想飞机”前机身首批发货
七月
推出下一代固定翼巡逻机 (P-X) 和下一代运输机 (C-X) 的第一架原型机
九月
下一代固定翼巡逻机 (XP-1) 首架原型机成功首飞
2008
一月
新型货机“777货机”前机身后板首批发货
“787梦想飞机”新工厂建设
八月
下一代固定翼巡逻机（XP-1）首架原型机交付
2009
四月
向福冈广播公司交付川崎BK117C-2新闻直升机
十月
收到茨城县的“川崎BK117C-2消防直升机”订单
2010
一月
国防部下一代运输机（XC-2）首架原型机成功首飞
三月
新生产工厂竣工，以增加 787 梦想飞机的产量
交付下一代运输机第一架原型机 (XC-2)
实现70,000小时无事故飞行时间记录
2011
二月
“川崎BK117C-2型医生直升机”交付给光洋朝日
四月
“川崎BK117C-2型医生直升机”交付给光洋朝日
名古屋第一工厂引进太阳能发电设备
“川崎 BK117C-2 新闻直升机”交付给西日空航空公司
“川崎BK117C-2型医生直升机”交付给中央直升机服务
五月
荣获波音年度供应商（主要结构类别）
七月
收到西日本航空有限公司的两架川崎 BK117C-2 直升机订单
十月
收到岛根县的“川崎BK117C-2防灾直升机”订单
十一月
波音 777 1,000 号飞机的机身面板已发货
收到西日本航空有限公司的“川崎BK117C-2直升机”订单
2012
五月
向旭光洋株式会社交付最新型“川崎BK117C-2直升机”
八月
向波音公司交付第100架787梦想飞机的前机身
十二月
多用途双发直升机“BK117”累计交付1000架
2013
二月
连续收到 4 架川崎 BK117C-2 直升机的订单
H-IIB 4号火箭整流罩发货
三月
向日本海上自卫队交付第一架量产型P-1固定翼巡逻机
四月
巴西航空工业公司第 1000 架 170/190 系列转子叶片已发货
五月
Epsilon 火箭测试车的运输整流罩
六月
收到来自岐阜县的“川崎BK117C-2防灾直升机”订单
十月
3“川崎BK117C-2型医生直升机”交付
收到神户市的“川崎BK117C-2消防直升机”订单
参与下一代中小型民用飞机发电系统国际联合开发项目
十一月
东京大学产业科学研究所、波音公司、三菱重工、川崎重工、富士重工~5家新公司加入联合研发项目~
H-IIA 火箭运输整流罩
十二月
建设波音 787 衍生品新工厂
2014
一月
收到冈山市的“川崎BK117C-2消防直升机”订单
六月
参与下一代大型客机“777X”研发和量产的备忘录日本飞机开发协会和五家日本公司与波音公司签约
七月
H-IIA 火箭运输整流罩
九月
“川崎BK117C-2型医生直升机”交付中央直升机服务
世界上最大的波音 787 高压灭菌器完工
H-IIA 火箭整流罩已发货
十月
来自爱媛县和福井县收到“川崎BK117C-2消防防灾直升机”订单
2015
一月
“川崎BK117C-2消防直升机”交付神户市
三月
名古屋第一工厂新工厂竣工，以适应波音 787 产量的增加
“川崎BK117C-2消防直升机”交付冈山市
九月
波音 777X 新工厂建设
十月
“川崎BK117C-2防灾直升机”交付福井县
十一月
来自大分县收到“川崎 BK117C-2 消防救灾直升机”订单
十二月
在美国建立第一条飞机零部件生产线
波音 777 货舱门
KMM 林肯工厂
来自秋田县收到“川崎 BK117C-2 消防救灾直升机”订单
2016
一月
来自德岛县收到“川崎BK117C-2消防防灾直升机”订单
三月
“川崎BK117C-2消防防灾直升机”交付爱媛县
两架川崎 BK117C-2 直升机交付给国家警察局
神奈川县警察总部的直升机
千叶县警察总部的直升机
六月
向日本航空自卫队交付第一架量产C-2运输机
八月
日本陆上自卫队观察直升机“OH-6D”交付最后一架飞机进行定期维护
十月
最新直升机“H145//BK117 D-2”发售
2017
一月
运输直升机“CH-47J/JA”已完成 100 次配送
二月
“波音777X”新工厂竣工
三月
分装工厂竣工
机械工厂竣工
三月
收到最新直升机“H145//BK117 D-2”的第一份订单
“川崎BK117C-2防灾直升机”交付大分县
日本海上自卫队直升机交付“MCH/CH-101”最终模型
四月
“2016年度波音年度供应商”奖（日本飞机）
新化学加工厂竣工
五月
美国第一条飞机零部件生产线竣工
六月
促进与波音合作，增强市场竞争力
九月
“川崎BK117C-2消防救灾直升机”交付德岛县
2018
二月
开始交付第一架波音 777X 机身面板
新洗涤设施竣工
四月
“川崎BK117C-2型医生直升机”交付给西日本航空
八月
波音 787“第 787 批货物”
九月
配备 HTV 的小型回收舱发射
获得欧洲航空安全局（EASA）颁发的“BK117设备及零部件制造认证”
在我们的美国工厂为波音公司完成了第一架商用客机货舱门
十一月
从佐贺县收到第一份新型 BK117 消防和防灾直升机订单
十二月
用于空间碎片清除技术演示的微型卫星已被选为计划由厄普西隆火箭发射的第二颗创新卫星技术演示车的机载主题
2019
三月
最新直升机“H145∥BK117 D-3”现已发售
用于飞机研发的新型低速风洞竣工
四月
“HTV搭载的小型回收舱的开发”荣获第48届日本产业技术奖文部科学大臣奖
五月
配备最新设备的H145/BK117直升机培训中心开业
六月
收到 DHC 的“H145//BK117 D-2”直升机订单
“G20大阪峰会”上展示的空间碎片清除技术
十月
安装卫星运行地面站，实现空间碎片清除~进军卫星数据利用服务业务~
