我们根据制造图纸规划满足质量、成本和交货时间表的最佳装配工作。作为设计部门和工作现场之间的桥梁，我们与相关部门通力合作，以严格的精度进行装配工作。我们还将建立一个结合自动紧固件驱动机和机器人的流程，以提高工作效率。

根据法律法规的频率和运行状况，我们计划安全高效运行所需的工作，例如机身维修、零件更换、调整、改装、检查和测试。除了常规飞机维修外，我们还计划单独维修、备件生产和现场维护等工作。

我们规划发动机、直升机叶片和电子设备等设备的制造工艺和测试程序。
此外，在飞机制造中，为了确保组装后的飞机安全飞行，我们会制定工作计划，在地面维护工作中确认动力、燃油、空调、通信等飞机系统的质量和技术规格，并登机支持飞行测试和进行最终的性能检查。

飞机零部件数以万计，加工工艺多种多样，包括机械加工、钣金加工、复合材料加工、化学加工等。为了按照设计制造这些零件，我们正在开发新的加工技术和生产工艺，同时考虑考虑材料条件、成本和工作时间的加工方法和工艺设计。

我们设计专门的夹具和工具（夹具、工具、检具、量具、生产测试工具、试车设备等），仅用于特定型号的特定零件的加工、装配和测试。他们在生产现场发挥着重要作用，确保产品质量、安全和降低成本。
近年来我们还涉足了机械加工治具、装配治具、复合材料成型治具的设计。

我们为川崎重工业株式会社岐阜工厂和名古屋第一工厂的所有 70 多台 NC 自动化生产设备创建用于加工（金属材料加工、复合材料层压和切割、外板钻孔和铆接等）的 NC 程序。
近年来，我们还一直在创建机器人和铆接设备相结合的程序，并为专用编程软件的开发提供支持。