组织变革

yl6809永利集团 川崎家谱

1878

川崎正三开设川崎筑地造船厂（东京）（创立）

  • 1881

    川崎翔三搬迁至兵库县东出町
    川崎兵库造船厂开业

  • 1886

    川崎昭三租赁了官营兵库造船厂，将其吞并并更名为川崎造船厂
    东京川崎筑地造船厂合并于兵库县

  • 1896

    成立川崎造船有限公司（神户）。
    松方小次郎被任命为第一任社长。

  • 1897

    Iyo Maru（川崎造船机械厂第一艘船）下水

  • 1902

    第一个干船坞竣工

  • 1906

    开设运河分厂（后来的兵库工厂）

    完成日本第一艘潜艇

  • 1908

    在私人造船厂完成第一艘大型军舰“Yodo”号

  • 1911

    第一台国产蒸汽机车完工

  • 1918

    兵库工厂设立飞机部门

  • 1919

    船舶部门分离并成立川崎汽船株式会社

  • 1922

    当社初の航空机（乙式一型预警机）完成

  • 1926

    在东京制作了永泰桥

  • 1928

    分离兵库工厂，成立川崎汽车株式会社

    鹿第二岛房次郎が代社长に就任。

  • 1933

    平尾神三郎被任命为第三任社长。

    开始生产和销售“六甲”汽车

  • 1934

    满铁“阿甲”帕西纳型蒸汽机车交付

  • 1935

    九谷翔介被任命为第四任社长。

  • 1937

    飞机部门分离，川崎飞机工业株式会社成立

  • 1939

    公司名称更改为川崎重工业株式会社

  • 1941

    开始生产飞燕战斗机

  • 1950

    分离钢铁制造部门并成立川崎制钢有限公司

    手冢敏雄が第五代社长に就任。

  • 1954

    第一架川崎贝尔 47D-1 直升机，首飞

  • 1961

    砂野仁が第六代社长に就任。

  • 1964

    向日本国家铁路公司交付 0 系列新干线列车

  • 1969

    川崎重工、川崎车辆和川崎飞机工业公司合并

    第一台国产工业机器人“川崎Unimate 2000”诞生

    摩托车“H1”发布

    四本恭志被任命为第七任社长。

  • 1972

    摩托车“Z1”发布

    与Kisha Manufacturing Co, Ltd合并

  • 1973

    开始销售摩托艇

  • 1975

    开始在美国生产摩托车

  • 1976

    开发燃气轮机发电设备PU200

  • 1977

    梅田善二就任第八任社长。

  • 1979

    BK117直升机首飞

  • 1981

    わが国初のLNG运搬船を引渡し

    长谷川健弘就任第九任社长。

  • 1983

    nyuーヨーク市地下鉄电车（R-62）325车両を纳入

  • 1986

    美国开始生产铁路车辆

  • 1987

    大场宏被任命为第十任社长。

  • 1988

    美国开始生产工程机械

  • 1989

    收到明石海峡大桥主塔施工订单

  • 1991

    英吉利海峡海底铁路隧道开挖机成功开挖

  • 1996

    世界最大直径盾构挖掘机完成东京湾 Aqua Line 的钻孔

    100周年

  • 1997

    龟井敏郎就任第11任社长。

  • 1998

    制作并架设明石海峡大桥神户侧沉箱、淡路侧主塔及加劲梁

  • 2000

    田﨑雅元が第十二代社长に就任。

  • 2001

    北米唯一の鉄道车両の统一制造を行う最新鋭の鉄道车両専用工场が完成

    公司内部制度和执行官制度介绍

  • 2002

    航运部门独立，成立川崎造船株式会社

    精密机械事业部（液压设备事业部）分离为川崎精密机械株式会社

  • 2003

    破碎机事业部被分拆为 Earth Technica Co, Ltd（与神户制钢所合资）

  • 2004

    台湾高铁首批700T型车辆

  • 2005

    工厂部门分拆为川崎工厂系统有限公司

    大桥忠晴が第十三代社长に就任。

  • 2006

    环境部门分离为川崎环境工程有限公司

  • 2007

    川崎环境工程与川崎工厂系统合并，并将公司名称更改为川崎工厂系统有限公司

    “川崎绿色燃气发动机”实现世界最高发电效率485%

    下一代固定翼巡逻机 (XP-1) 首架原型机和下一代运输机 (XC-2) 首架原型机推出

  • 2008

    将Earth Technica Co Ltd设为全资子公司

  • 2009

    工程机械部门剥离为 KCM Co, Ltd

    长谷川聪被任命为第14任社长。

  • 2010

    川崎造船有限公司、川崎精密机械和川崎工厂系统的重新整合

  • 2013

    村山茂就任第15任社长。

    与 Sysmex Corporation 成立 Medicaroid Co, Ltd，一家开发医疗机器人的营销公司

  • 2015

    搭载全球唯一增压发动机的量产摩托车Ninja H2/H2R发布

    KCM株式会社转让给日立建机集团

  • 2016

    金化嘉德就任第16任社长。

  • 2017

    新的机器人系统，通过远程协作再现熟练工程师的动作
    宣布“继任者”

  • 2018

    世界首个城市氢气热电联产系统示范测试在神户港岛开始

  • 2020

    桥本泰彦就任第17任社长。

    获得日本首个手术支持机器人系统“Hinotori Surgical Robot System”的制造和销售许可（Medicaroid Co, Ltd）

  • 2021

    铁道车辆部门分拆为川崎机车株式会社

    モーターサイクル＆エンジン部门がカワサキモーターsu（株）として分社独立

  • 2022

    完成世界上首次使用液化氢载体海上运输和处理氢气的示范测试（Suisofrontier）

  • 2023

    川崎推出首款电动摩托车“Ninja e-1”和“Z e-1”

  • 2024

    世界初のsutorongugahaiburiddomoーターサイkuru
    “Ninja 7 Hybrid”和“Z7 Hybrid”发布

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